2014年4月8日，美國印第安納州哥倫布市 – 中國領(lǐng)先的商用車企業(yè)——北汽福田汽車股份有限公司（簡稱：福田汽車）與全球最大的獨立發(fā)動機制造商——康明斯，聯(lián)合推介一款以康明斯ISG系列重型發(fā)動機為動力的新型重卡，全球首發(fā)儀式在康明斯美國技術(shù)中心舉行。
這款最新發(fā)布的福田戴姆勒歐曼GTL“超能版”重卡，采用康明斯ISG系列創(chuàng)新型重型動力平臺，以客戶需求為導(dǎo)向設(shè)計，能夠滿足并超越用戶對性能與可靠性的嚴苛要求。新型“超能版”重卡，由北京福田戴姆勒汽車有限公司（簡稱：BFDA，是福田和戴姆勒的對等合資企業(yè)）生產(chǎn)，將在節(jié)油、安全、可靠、舒適和綜合運營成本方面實現(xiàn)五大突破，顯著提升客戶價值體驗。
歐曼GTL超能版重卡
“福田和康明斯從2008年成立合資公司起，成功打造了ISF輕型發(fā)動機平臺，引領(lǐng)輕型商用車市場。今天，結(jié)合福田對卡車用戶的深入理解與認知，由福田和康明斯基于整車平臺同步開發(fā)的康明斯ISG重型發(fā)動機和歐曼GTL超能版重卡定位高端市場，以全新的突破科技引領(lǐng)重卡未來。”福田汽車總經(jīng)理——王金玉表示：“最終的結(jié)果是顯著提升用戶體驗。福田汽車通過和康明斯以及戴姆勒的合資合作，鏈合三方的優(yōu)勢資源，打造黃金價值鏈，滿足客戶最為關(guān)注的價值和利益訴求。”
“ISG發(fā)動機的合作是基于康明斯與福田在ISF配裝福田卡車成功基礎(chǔ)上的自然延伸。”康明斯主管中國和俄羅斯業(yè)務(wù)的集團副總裁曹思德（Steve Chapman）談到雙方的合作：“這再一次展示出雙贏的合作伙伴關(guān)系能夠為合作雙方帶來的活力。我們期望康明斯ISG發(fā)動機在福田卡車上的成功應(yīng)用，能夠為福田未來業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展做出獨特的貢獻。”
康明斯ISG系列重型發(fā)動機平臺，直列六缸，有 ISG11L和ISG12L兩個型號推向市場，滿足全球市場廣泛多樣的需求和不同階段的排放標準。ISG發(fā)動機由康明斯美國團隊主導(dǎo)設(shè)計并開發(fā)，并協(xié)同全球技術(shù)和市場團隊資源的和輸入，充分利用各方優(yōu)勢力量，深入解讀各地域市場和客戶需求。這種全球聯(lián)動的設(shè)計模式，通過最先進的技術(shù)，開發(fā)出高適應(yīng)性的產(chǎn)品平臺，能夠滿足不同目標市場和地區(qū)對發(fā)動機性能和成本的不同需求。
康明斯與福田早在2010年就開始了針對ISG發(fā)動機項目的合作。得益于對用戶需求的充分了解，ISG重型發(fā)動機平臺在設(shè)計之初就確立了為客戶提供價值、滿足客戶切實需求為開發(fā)理念，結(jié)合康明斯擁有的專利技術(shù)與先進的生產(chǎn)工藝，在提升動力和扭矩、燃油經(jīng)濟性、可操控性和可靠性方面均實現(xiàn)了新的突破。
在此活動上，康明斯與福田康明斯合資公司還簽署了針對非道路用第四階段（EPA Tier 4 Final/EU Stage IV）和公路用歐六排放標準發(fā)動機的開發(fā)合同，此舉將進一步提升該發(fā)動機平臺的耐久性和動力水平，并確立著眼未來的排放升級優(yōu)勢。
福田汽車集團總經(jīng)理王金玉、康明斯集團副總裁曹思德共同簽署聯(lián)合開發(fā)公路用歐六和非道路用第四階段排放標準發(fā)動機的開發(fā)合同
康明斯公司副總裁兼發(fā)動機事業(yè)部總裁馮天祥（Rich Freeland）表示：“ISG發(fā)動機的上市將為我們進一步拓展并深耕中國卡車市場開創(chuàng)嶄新局面。作為全球最大的卡車市場之一，中國將繼續(xù)在強勁需求的拉動下保持增長，并且正在執(zhí)行更加嚴格的排放法規(guī)，以確保在取得環(huán)境效益的同時實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。我們兩家公司在ISG項目上的合作，再次印證了我們對環(huán)境的共同承諾。正在這種莊嚴的承諾，推動我們研發(fā)并投產(chǎn)先進的重型發(fā)動機，不僅滿足客戶的需求，也為建設(shè)一個更加清潔的環(huán)境貢獻一份力量。”
康明斯G系列發(fā)動機將面向全球推廣，由北京福田康明斯發(fā)動機有限公司開始生產(chǎn)。
